Après KTM, c’est au tour d’un autre spécialiste du tout-terrain de s’aventurer sur route. Récemment rachetée par BMW, Husqvarna en profite pour piocher dans la banque d’organes des Bavarois pour élaborer un roadster bien motorisé, ludique mais très dépouillé. Et son tarif un peu élevé pourrait lui compliquer la tâche.
Après avoir tapé le bicylindre de la BMW F800R dans un roadster extrême baptisé Nuda, puis avoir levé le voile lors du salon de Milan sur la Moab, le constructeur d’origine suédoise devrait encore nous surprendre lors du salon de Paris. Au programme : un monocylindre à vocation routière.
L’un des rares prototypes présentés cette année nous vient d’une firme italienne, d’origine suédoise, rachetée par les Allemands de BMW : Husqvarna. Le mélange de ces expériences européennes a du bon ! La preuve avec ce joli scrambler baptisé « Moab ».
Le modèle « On Road » du constructeur Husqvarna s’appellera Nuda 900 R. Un supermotard aux allures de roadster que la firme italienne a présenté le 1er juillet dernier, à Munich.
Fort de son double titre en championnat du monde Supermotard, Husqvarana s’attaque au marché des 125 routiers. Revue et corrigée, cette 125 SMS valorisante et efficace s’adresse aux jeunes sportifs.
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