Rouler bien équipé.
Casque, blouson, gants, combinaison de pluie… Pas facile d’évaluer
objectivement les qualités d’un équipement efficace et plaisant dans un
magasin. Suivez les conseils de motomag.com en complément des comparatifs
de Moto Magazine, pour aiguiser votre choix et ne pas vous tromper.
Pour résister aux polyvalents textiles, les cuirs sont désormais plus chauds et plus étanches grâce à une conception « multicouche ». Leur coût reste élevé mais leur sécurité, leur longévité et leur noblesse justifient l’investissement. Et puis, dans les soirées branchées, ils peuvent même être à la mode…
Tout motard se pose la question de la matière au moment de choisir son équipement. S’il est difficile d’apporter une réponse tranchée, il est au moins possible de délivrer quelques conseils de bon sens.
Les bottes de moto, malgré un physique souvent ingrat, possèdent des atouts d’étanchéité et de sécurité optimales. Si ça vous botte...de mettre vos pieds au régime sec !
La surbotte pâtit d’un look peu flatteur. C’est pourtant un complément idéal du pantalon de pluie pour qui souhaite garder les pieds au sec, et un accessoire utile pour protéger ses chaussures de ville des agressions du sélecteur.
Il est tentant, aux beaux jours, de délaisser son intégral pour un casque plus léger, plus aéré et plus convivial. Le jet est une bonne alternative à condition de garder à l’esprit sa moindre protection faciale.
Aussi vital qu’obligatoire, un casque intégral ne se choisit pas sur d’uniques critères esthétiques. Sécurité et confort doivent primer.
Avec les beaux jours, il faut penser à préserver ses yeux du rayonnement UV et de l’éblouissement. Une bonne paire de lunettes de soleil fera l’affaire, en cherchant dans le bon rayon...
Pour qui réalise de longs parcours en moto, l’investissement dans une combinaison de pluie reste incontournable.
N’hésitez pas à investir une petite centaine d’euros pour ne pas finir détrempé, ou dégoûté.
Plus polyvalent que son homologue de pluie, le pantalon d’hiver offre sécurité, chaleur et étanchéité. Coûteux, il se justifie cependant par les services rendus.
À moto, l’écharpe n’est pas idéale. Épaisse, elle nuit à la mobilité du cou et, par conséquence, au bon contrôle des angles morts. Pour se préserver des angines, privilégier un tour de cou, mieux adapté aux contraintes du 2-roues.
Au cœur de l’été, rouler mains nues est toujours tentant. Pour éviter la moiteur, préserver sécurité et senti des commandes, il existe aujourd’hui des gants agréables à porter même en plein cagnard. Il serait dommage de s’en priver.
Y a ceux qui veulent toujours le look dernier cri, et y a aussi ceux qui s’attachent à leur vieux cuir. Plutôt que de jeter un vêtement moto victime d’une chute ou d’une rupture de couture, pourquoi ne pas les faire réparer ? Bons plans !
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