Les conseils des journalistes de Moto Magazine pour rouler avec plus de sécurité.
Rouler chaque jour avec le sourire
La pratique de la moto est passionnante et exigeante, elle requiert de la
compétence autant pour se jouer des éléments climatiques et physiques que
pour cohabiter avec les autres usagers de la route.
Choisir une moto n’est pas si facile. Par définition, un futur conducteur manque de référence et il est souvent préoccupé par le prix et la proximité de son domicile ou de son travail. Pourtant, bien d’autres critères existent pour détecter la bonne école de la mauvaise.
Conduite coulée = passager heureux !
Rouler en duo n’est pas aussi anodin qu’il n’y paraît. Cela implique des réactions spécifiques qui s’affinent avec l’expérience, que cela soit pour tenir le guidon ou garder une bonne assiette.
Les descriptions suivantes ne sont applicables que si la circulation est fluide et l’adhérence optimale. Dans tous les cas, la faculté d’adaptation à ces deux facteurs reste prépondérante. Et rappelons qu’en ligne droite la moto est placée au centre de sa voie de circulation.
Certaines portions de chaussée sont plus exposées au phénomène de glissance que d’autres. Délicat en moto. Apprendre à les repérer permet de traverser la saison froide sans dommages.
Aborder et circuler en moto sur une chaussée en travaux requiert des précautions. Ouvriers, engins et chaussées défoncées représentent des dangers différents. Astuces pour négocier l’obstacle sans y laisser de plumes.
L’hiver entraîne des conditions de circulation particulières, surtout pour les motards. Même si le réseau routier est surveillé, les conditions météorologiques et les mesures de viabilisation mises en œuvre varient d’une route à l’autre. Rappel des précautions à prendre en deux-roues.
Fréquent entre octobre et février, le brouillard complique la conduite des motos. Quelques astuces permettent cependant de rouler sans encombre dans ces conditions de visibilité limitée.
Même si les conditions de circulation sont moins difficiles qu’en montagne, la conduite hivernale en milieu urbain impose des précautions spécifiques.
La première précaution utile, quel que soit le type de parcours, est de ralentir l’allure. Mais il convient aussi de repérer tous les pièges.
Le respect de la distance de sécurité est une règle - peu respectée - du code de la route, mais surtout une question de survie pour un motard ! Laisser un espace suffisant pour s’arrêter reste essentiel.
Adapter sa conduite pour consommer moins, c’est possible. A la condition qu’on soit prêt à changer quelques habitudes. Voici nos conseils pour limiter ses passages à la station service...
Bien qu’elle soit entrée dans les habitudes des motards urbains, la remontée de file n’est toujours pas légalisée. C’est donc un exercice à réaliser avec précaution et bon sens.
Lorsque l’espace sous la selle n’est pas assez vaste pour accueillir un antivol en U, il convient de prendre certaines précautions pour transporter celui-ci en toute sécurité, pour soi comme pour les autres.
