L’Association européenne des constructeurs de moto (Acem) annonce d’inquiétants résultats sur le Vieux Continent : les ventes de motos neuves ont chuté de 25 % depuis 2008, est-il expliqué dans un communiqué de presse daté du 7 septembre 2011. « Le marché de la moto a bien été frappé par la crise économique », constatent les constructeurs européens.

Buell continue de faire intelligemment le « buzz ». Cette vidéo glanée sur la Toile nous montre la fabrication du bicylindre de la EBR 1190 RS, jusqu’au passage au banc d’essai.

S’il y a bien une marque qui sait faire du bruit avec un minimum d’effort, c’est bien la firme d’Erik Buell. Ici, une simple photo, façon coulisses de théâtre, a suffi pour relancer la rumeur d’une production de série pour un avenir proche.

En dépit de l’avis de décès de la marque, les propriétaires de Buell s’apprêtent à faire la fête du 18 au 20 juin 2010 prochains.

Le 20 novembre dernier, Erik Buell annonçait qu’il quittait tout simplement son poste chez Harley pour créer une nouvelle entreprise : Erik Buell Racing. Vidéo !

Les Buell ne seront pas officiellement bradées en France : Harley Davidson France informe par communiqué de presse que aucune campagne de promotion officielle ne sera lancée.

Ce jeudi 22 octobre, la concession Harley Borie inaugurait ses nouveaux locaux en région parisienne. Parmi les invités à la fête, Matt Levatich, n°2 d’Harley-Davidson USA. Celui qui a organisé l’importation des Buell en Europe dès 1997, qui a dirigé MV Agusta dès son rachat par HD en 2008, répond à nos questions en exclusivité.

5.000 dollars, tel est le montant de la prime offerte aux vendeurs américains qui parviennent à vendre une Buell neuve sur le sol américain aujourd’hui ! Cette « petite » motivation accordée par Harley était censée rester secrète...

A la suite de l’annonce d’Erik Buell sur la fermeture de son usine, les jeux semblaient être fait. Mais une lueur d’espoir semble scintiller dans la région du Wisconsin, lieu du siège de l’entreprise. A lire…

Tout juste un an après son acquisition, Harley-Davidson met en vente MV Agusta. Une décision qui va de pair avec l’arrêt de la fabrication des motos Buell. Des décisions prises pour assurer l’avenir de Harley, dont les ventes et bénéfices sont en chute libre.

« Nous ne construirons plus de moto Buell », c’est avec tristesse qu’Erik Buell, le président et fondateur de la marque, annonce officiellement la fin de l’usine de Millwaukee.

Après les constructeurs japonais et européens, c’est au tour de celui de Milwaukee de se prononcer sur l’E10. Après vérification par ses ingénieurs, il approuve l’utilisation du carburant SP95-E10 pour ses motos à injection, mais préconise les carburants classiques pour les modèles à carburateur.

Le stunter anglais Craig Jones a atteint 238 km/h sur l’un des lacs Dellen, en Suède, en mars 2009 avec une Buell 1125 R préparée pour ce record.

Les secouristes de l’Association départementale de la protection civile du Bas-Rhin (ADPC 67) ont acquis une superbe Buell équipée d’une sirène pour porter secours aux personnes victimes d’arrêts cardiaques.

Les « petits ratés » de l’étape en ont fait râler certains ! Denis Bouan remporte les deux spéciales – dont une nocturne – sur le circuit de kart et de l’école de Nevers Magny-Cours. Il cumule les points pour la victoire, pour finalement aussi s’adjuger le 1er titre de champion international des rallyes routiers. Photos.