Bilans occasion

Résultats


Kawasaki Z 1000 : la foire aux bonnes affaires

Finition correcte et fiabilité avérée si maintenue d’origine. Profondément remaniée dans son ultime version, la Kawasaki Z 1000 a totalement fait oublier ses devancières. Fiabilité aidant, les bonnes affaires sont légion sur ces (...)

Yamaha 1300 XJR : roadster vintage

Jurassik Bike. Fiabilité avérée mais coût d’utilisation excessif. Au catalogue depuis 2002, ce roadster « old school » conserve ses adeptes, en raison d’un comportement généreux et attachant. En retrait côté dynamique face aux (...)

BMW R 1100/1150 R

Les anciennes versions du roadster bavarois (1994 - 2006) s’échangent désormais à des cours « raisonnables ». Si les qualités de fabrication et de finition sont conformes aux attentes, la fiabilité n’est pas toujours exempte de (...)

Moto Guzzi 1100 Breva

Émotions garanties. Convivialité en hausse mais tracas persistants. Moto Guzzi n’a pas raté son entrée dans la catégorie des roadsters bicylindres musclés. Si les efforts pour civiliser l’engin ont payé, les approximations en (...)

Ducati ST 2/3/4

En s’essayant au créneau des « sport-tourisme », la marque italienne s’est concentrée sur la première occurrence de cette appellation. La ST est donc avant tout une machine destinée aux passionnés, non rebutés par une fiabilité (...)

Suzuki GSF 1200 Bandit

Option économique. Fiabilité avérée mais suspensions et finition déplorables. Dépassée par une concurrence plus affûtée, la grosse Suzuki GSF 1200 Bandit (1995 - 2006) se rattrape par une plus grande convivialité. Si sa finition (...)

BMW R 1150 GS/GS Adventure (1994 - 2003)

Baroudeuse de luxe. Finition exemplaire mais fiabilité en retrait. Comportement routier exemplaire aussi et aptitudes au voyage aux longs cours illimitées : la GS mérite son blason. Une remarque que se fait aussi l’acheteur (...)

Honda GL 1800 Goldwing

Superlative. Fiabilité correcte mais finition en deçà des attentes. Avec son 6-cylindres et son équipement pléthorique, la 1800 GL (depuis 2001) s’impose comme l’étendard de la démesure motocycliste. Si la mécanique est fiable, (...)

Kawasaki 1400 ZZR

Espèce menacée. Fiabilité certaine, finition correcte, mais illégalité chronique. Avec son faciès d’insecte et ses performances sulfureuses, la ZZR 1400 défend une catégorie totalement décalée. Son principal point faible est (...)

YAMAHA 500 T-Max

BILAN 140 000 km : C’est du béton ! Salué pour sa partie-cycle, le T-Max s’impose (aussi) par sa solidité. 138 777 km… Vous avez bien lu. C’est le kilométrage atteint en un peu plus de trois ans par ce T-Max, propriété de (...)

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