Le Club BFG fête ses 25 ans

La 1300 BFG. Illustartion du numéro de juin 1983 du Pavé dans la Mare, l’ancêtre de Moto Magazine.

Créé en 1983 par la marque française BFG elle-même, le Club BFG fête en 2007 ses 25 ans d’existence.

Pour les néophytes, lorsque BFG présente en 1982 ses deux premières 1300 cm3 de série, l’industrie française n’a plus construit plus de motos de plus 500 cm3 depuis 1962. Malgré une idée de base intéressante, l’aventure des motos BFG à moteur Citroën prendra fin en 1985, après le rachat par MBK . L’ex-grand constructeur Motobécane s’avéra incapable de continuer à développer le projet.

Quelques centaines de ces machines extrêmement fiables roulent encore très régulièrement aujourd’hui. Fort de 200 adhérents, le club BFG a survécu au naufrage et fête, en 2007, ses 25 ans d’existence. Grâce à lui, des pièces de « refabrication » permettent aux aficionados de ses excellentes machines de grand tourisme de continuer à profiter de leurs motos.

Nombre d’entre eux présenteront leurs véhicules les 26 et 27 mai prochains lors des Coupes Moto Légende ainsi qu’un mois plus tard, les 23 et 24 juin, lors de l’assemblée générale du club près du lac de Vassivière (Creuse, 23).

Pascal Girardin

 Le site du Moto Club BFG. Adresse :
Moto-club BFG, chez Pascal Haussy, 59 rue Georges Bizet 45.140 Ingré.

Voir aussi :

 Livre : « Vous avez dit Motos Françaises » par Thierry Cazenabe. Édité en mai 1998, un ouvrage analytique concernant les diverses tentatives de résurrection de la moto française (BFG, MF, Boccardo) entre les années 80 et 90. Un collector édité à compte d’auteur en série limitée. Toujours disponible à l’adresse suivante : Moi-Même Editions. BP 14. 16330 St-Amant-de-Boixe.

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