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Fort du succès du 125, Peugeot MTC met sur orbite deux « super » Satelis. Le premier en 400 cm3, accessible aux jeunes permis et le deuxième, en « demi-litre », pour parer à une concurrence féroce. Convaincant !
Vous avez trop bu pour prendre le volant ? Un chauffeur squatte votre coffre avec sa moto et vous ramène chez vous.
Original, avant tout, par sa conception « à trois roues », le Piaggio MP3 400 fait valoir un train avant très sécurisant quand la chaussée se fait rebelle (pluie, revêtement). Un réel plus.
700 euros de moins qu’un scooter 125 Yamaha X-Max, 100 de moins qu’un Suzuki Burgman 125, le X7 Evo comble tout simplement un vide dans la gamme de prix Piaggio : à 3.299 euros, le petit bout propose le simple minimum.
Le Bervely 2007 a gagné ses galons de scooter musclé et se pose en concurrent direct de l’Aprilia Scarabeo aux performances, poids et prix similaires ; mais au coffre plus grand. C’est finalement le seul critère esthétique qui parvient à les départager.
Si par rapport à la première version, le nouveau Yamaha 500 T-Max offre une protection et des prestations dynamiques en hausse, il conserve une garde au sol insuffisante en conduite sport et un coffre trop petit. Mais il reste diablement sympa.
Malgré une cylindrée moindre par rapport à la concurrence, le Suzuki 200 Burgman n’est pas à la traîne ? ; bien au contraire… A moins de 4 200 euros, son rapport prix/prestations est excellent.
À partir de ce Mondial 2007, Suzuki ajoute la Sixteen à sa chapelle française. Ce scooter 125 automatique à grandes roues et plancher plat vient compléter par le centre une gamme jusqu’ici composée uniquement de scooters GT.
Le Gilera GP 800, pour Gilera Performance, est le scooter le plus puissant et le plus rapide du moment. Il pèche par un poids élevé et des aspects pratiques en retrait face à la concurrence. Mais son prix (9.200 €) est contenu au regard de ses sensations dignes d’une moto.
Sur le stand Suzuki du Mondial 2007, l’emphatique B King fait forcément de l’ombre à des nouveautés de cylindrées un peu plus modestes, telles que la 125 Address, un gracieux « mobyscooter » à grandes roues dérivé du fameux Cub inventé par… Honda.
Comme les autres trois-roues Piaggio/Gilera, le 500 Fuoco souffre d’une sous - motorisation sensible surtout sur les trajets routiers. En ville, il se faufile aussi bien qu’un deux-roues et le surpasse en matière de stabilité. Cet engin décalé et ludique n’a même pas le complexe de son tarif élevé (7 600 €) puisqu’il n’a pas de concurrent…
