Pour les 20 ans de la CBR Fireblade, Honda n’a pas sorti le grand jeu. Seules quelques retouches esthétiques et techniques, histoire de rester dans le coup, mais toujours rien du côté des aides au pilotage. La « lame de feu » s’émousse…
Sympa et pas chère cette NC 700. Bien pratique également, son coffre de réservoir permettant d’y ranger un intégral. Seul handicap : les 50 ch de son bicylindre qui se révèlent franchement insuffisants pour envisager des trajets au long cours. Et mieux vaut oublier le duo. Au final, cette NC est un bon p’tit cheval mais uniquement réservée aux trajets urbains et péri-urbains.
Retrouvez notre comparo spécial roadster « mini prix » (Kawa ER-6N, Honda CBF 600 N, Suzuki 650 Gladius, Yamaha XJ6 N) dans Moto Magazine de février n° 284
Pour contrer la suprématie du Yamaha T-Max, certains constructeurs ont décidé de se lancer dans la catégorie des maxi-scooters. La surprise de l’année revient à BMW et son C 600 (et C 650). Petit aperçu en vidéo...
Au programme des nouveautés 2012, la catégorie des sportives nous a offert deux petites beautés italiennes : la Ducati 1199 Panigale et la MV Agusta F3. Vous pourrez également voir la Kawasaki ZZR 1400.
La catégorie des trails-routiers a été la plus fournie en nouveautés cette année. Pour s’attaquer à la suprématie de la BMW R 1200 GS, trois constructeurs frappent fort avec la Triumph 1200 Tiger Explorer, la Kawasaki Versys 1000 et la Honda 1200 Crosstourer...
Parmi les nouveautés 2012, certains constructeurs ont choisi d’être raisonnables en présentant des motos utiles et économiques. Voici les présentations en vidéo de la Honda NC 700 S et de la Suzuki 250 Inazuma.
Toutes les pointures du marché ont été convoquées. Et l’équipe des gros bras des Essais les ont passés à la moulinette. Résultat des courses ? Un classement infaillible dans lequel l’Aprilia Tuno, choisie par Vincent, le copain bénévole, ne brille pas forcément dans tous les compartiments de jeux. Peu importe, Vincent, c’est celle là qu’il veut !
Retrouvez notre méga comparo roadsters dans Moto Magazine de décembre/janvier n° 283
S’il existe bien une machine taillée pour le Grand tourisme (en duo) c’est assurément cette Maxi BM 1600 six cylindres. Lignes droites ou sinueuses, elle avale tout sans broncher. Toutefois la machine n’est pas exempte de critiques : protection perfectible mais surtout une transmission franchement à la ramasse ! Pas sûr qu’elle parvienne à détrôner les ténors du genre : Honda Pan Euro, Kawa GTR 1400 ou Moto Guzzi Norge.
Retrouvez notre comparo GT dans Moto Magazine de novembre n° 282
Coincée entre la grande soeur sud-africaine, le Botswana, l’Angola et l’Atlantique, la Namibie offre un visage tranquille de l’Afrique. Un pays a découvrir, pourquoi pas à moto.
Dix ans de club à fêter, un espace dédié et une nouvelle présidente : le Voxan Club de France n’est pas mort. Fort de ses 450 adhérents, les « voxanistes » sont plus qu’actifs. Une petite journée passée en leur compagnie, à Issoire, en ce week-end d’octobre, a permis de le confirmer. Rencontre.
Les Journées Techniques d’Information (JTI) de la FFMC ont eu lieu les 15 et 16 octobre à Cussac, en Haute-Vienne (87). Parmi les invités à débattre : Jérôme Lambert, député PS de Charente a exposé le regard que portent les politiques sur les motards.
Après trois ans d’usage au quotidien, nous revenons sur le casque Schuberth J1 en vidéo. Voilà aussi ce que nous disions du casque à sa sortie, commentaires qui restent valables aujourd’hui, en attendant une nouvelle version annoncée pour 2012.
Dix ans après sa dernière évolution, Honda offre à la Goldwing 1800 un léger lifting. Modifications d’ordre pratique et esthétique qui permettent à ce Pullman de la route de rester à la page.
Discipline montante dans le milieu automobile, le Drift consiste à effectuer un parcours déterminé en glisse des 4 roues. Encore naissante dans le monde de la moto, cette pratique n’en est pas moins impressionnante sur deux roues ! Portrait d’un drifteur.
Eh oui, elle aime être bousculée la nouvelle Hornet 600 ! Ses gênes sportifs se manifestent non seulement dans son moteur de 100 ch (issu de la CBR) mais également dans une géométrie de châssis très réactive avec un train avant particulièrement incisif. Si on ajoute à tout ça un prix revu à la baisse, on comprend vite le choix de Stéphane, notre essayeur d’un jour, pour ce petit roadster énervé.
Retrouvez le face à face Hornet 600/Yamaha XJ6 dans Moto Magazine de novembre n° 282
Cette année, Gaëlle nous conte son périple en Corse. Après l’Écosse et la Bretagne, son journal de bord nous emmène sur l’île de Beauté. Au programme : paysages, gastronomie, anecdotes et virolos. En route !
MotoMag sur Twitter
Contact
Plan du site
Tous nos flux RSS
Newsletter de Motomag