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Nous avons déjà présenté cette solution de réparation rapide après crevaison. Nos tests alors en cours ne nous permettaient pas de donner une réponse définitive quant à la viabilité de l’outil. Tests finalisés, voici nos conclusions.
Une centaine de conducteurs de motos-taxis ont manifesté le 9 avril, place de la Concorde à Paris. En cause, un manque de reconnaissance par les autorités de cette profession sans réel statut. L’occasion de faire le point sur une activité en plein essor.
Il est extrêmement délicat d’enseigner à aller vite à un pilote moto. La quantité d’informations qui arrivent au cerveau et les prises de décision qui s’ensuivent demandent des qualités de type réflexe plutôt que raisonné.
Rappelons que pour participer à une course moto, vous devez être titulaire d’une licence, inscrit à un championnat et à l’épreuve à laquelle vous souhaitez participer (cf. administratif). Ne pas avoir rempli ces formalités en temps et en heure peut compromettre votre participation, surtout en catégorie Promosport.
Un des points les plus impressionnants en course réside dans le premier virage généralement accompagné d’un premier freinage. C’est relativement plus facile si vous êtes devant, mais ce ne sera peut être pas le cas à vos débuts.
Il est statistiquement probable qu’une fois sur 10, il pleuve durant une course de moto. Idem pour les séances d’essais. Tant que vous n’avez pas acquis un certain contrôle du pilotage sur le mouillé, il vaut mieux accumuler de l’expérience plutôt que de se jeter dans une bataille qui a les chances de se terminer par terre.
Une moto peut accueillir un enfant en passager, mais tout dépend de sa taille. Et le conducteur doit aussi prendre certaines précautions avant et pendant le transport. Prudence !
Seuls les U et les chaînes (certifiés NF-FFMC ! ) et arrimés à un point fixe, empêchent l’enlèvement immédiat d’une moto. Un constat qui n’interdit pas le recours aux autres types d’antivols. Tour d’horizon de ces dispositifs…
Depuis le 1 janvier 2008, le code personnel permettant de vérifier le capital points de son permis est désormais apposé sur les lettres adressées en recommandé par le ministre de l’intérieur.
Pas de trêve des confiseurs pour les forces de l’ordre qui répriment toujours le stationnement des 2 roues sur les trottoirs parisiens. Mode d’emploi pour contester.
Un arrêté publié au Journal officiel du samedi 24 novembre 2007 fixe les nouveaux tarifs de dépannage sur autoroutes et voies express. En hausse évidemment…
Fini de rouler triste : pour contrer la grisaille de l’hiver, Tucano et Scorpion proposent de nouveaux accessoires pour le moins colorés.
Retendre sa chaîne fait partie de l’entretien courant. Encore faut-il ne pas le négliger. Voici une vidéo qui apporte méthode et conseils pour bien réaliser cette opération.
Si le levier de frein ou d’embrayage de votre moto s’enfonce trop facilement c’est signe qu’il va falloir compléter, voire remplacer son liquide hydraulique. -Une opération accessible à tout mécano improvisé. Mais gare aux bulles d’air !
