Des motos d’exception (Wakan et Confederate) aux scoots plus prosaïques en passant par les cruisers Harley ou les gros trails Baroudeurs (Moto Guzzi Stelvio TT), ce Salon de Milan 2008 éveille les sens. En route pour une visite guidée pleine de surprises... et plus encore dans Moto Magazine n° 253.
Converti au roadster et aux supersportives, KTM n’en néglige pas pour autant son fond de commerce : le supermotard et la moto verte. Quatre nouveaux modèles à découvrir (présenté pour la première fois au Salon de Milan 2008). Côté trail : 990 Adventure et Adventure R. Côté supermot’ : 990 SM-T et R.
Pour cette 66e édition du salon de Milan, ce sont surtout les constructeurs européens qui envoient fort avec la Ducati 1198, la KTM RC8 R et la nouvelle mouture de laTriumph 675 Daytona.
Un mois après le salon de Cologne, c’est à la 66e Esposizione Internazionale del Ciclo E Motociclo, à Milan, que nous nous sommes rendu. Plusieurs marques avaient gardé sous le coude quelques nouveautés. Découvrez en vidéo celles qui vont fouler bientôt nos routes. A commencer par les roadsters.
Avec la vidéo Motomag’ du Salon de Cologne retrouvez tous les modèles de pointe 2009. Outre les concept-bikes, représentés en force par Honda, deux tendances opposées : l’évolution (toujours plus agressive) des sportives et surtout le grand retour des basiques siglées Yamaha et Suzuki. Bref, de quoi contenter toutes les envies… et tous les budgets.
Après une brève présentation lors du Salon Intermot de Cologne, Bering a dévoilé plus en avant son airbag. Les technologies employées sont uniques sur un produit destiné au grand public.
Grosse sensation de la rentrée, Piaggio propose un scooter trois-roues de 250 cm3 et 400 cm3 accessible avec un permis auto.
algré une stabilité avérée, une formation à la conduite deux-roues reste conseillée.