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50 000 km en Honda DN-01
(16/03/2010)
Pour ce nouveau bilan 50 000 km nous avons jeté notre dévolu sur une machine atypique, la Honda 700 DN-01. Moto originale par son désign et sa transmission automatique, la DN-01 a accepté de se soumettre à l’épreuve de bonne grâce. A l’heure du démontage, le verdict parle plutôt en sa faveur.
Suzuki offre un "contrôle technique moto"… !
(15/02/2010)
Suzuki invite les utilisateurs des motos de la marque à venir faire un chek-up complet gratuitement… Visite technique ou prémices d’un « contrôle » ?
DVD - MotoGP : 2002-2009 évolutions/révolutions
(15/02/2010)
Ce DVD retrace toutes les recherches techniques auxquelles se livrent les écuries de MotoGP pour améliorer les performances de leurs exceptionnelles machines.
Une immersion de 100 minutes dans le sacro-saint cœur des ateliers. Un championnat commence par se gagner dans le paddock… la preuve !
Plastiques moto : les astuces pour réparer
(14/02/2010)
La matière des habillages moto (carénage, caches latéraux, dosseret…), généralement un plastique à la souplesse très limitée, restreint le nombre de réparations possibles à faire soi-même. En cas de casse, très fréquente après le moindre choc, les « gestes qui sauvent », effectués aussitôt après l’accident, peuvent anticiper une aggravation ultérieure et permettre une opération par un pro…
Batteries moto : chargeur BC Bravo, la charge sous contrôle
(06/02/2010)
Rien de plus horripilant qu’une moto qui ne démarre pas « juste parce qu’il fait un peu froid ». Mais au fait est-ce bien seulement en raison du froid ? Avec un chargeur-contrôleur dédié comme le BC bravo, ici testé par la rubrique conso de Moto Magazine, ou avec un simple voltmètre, un contrôle s’impose.
Honda VFR 1200 F : visite de l’usine Kumamoto (+vidéo)
(03/02/2010)
Honda nous offre une petite visite guidée de l’usine Kumamoto, où l’on peut voir les différentes étapes de fabrication du VFR 1200 F. Un petit aperçu d’un peu plus de deux minutes de la chaîne de fabrication jusqu’au passage au banc d’essai.
Cours de mécanique et équipement dans le Val d’Oise
(03/02/2010)
Ce dimanche 7 février 2010, la CASIM organise un Cours Moto (CPM) consacré pour la première fois à la mécanique et à l’équipement. Ce cours se tiendra sur le parking de l’hôtel du parc d’activités des Beaux-Soleils, 9 chaussée Jules-César à Osny (Val d’Oise, 95).
Moto pratique : vidange du pont (ou transmission finale par cardan)
(03/02/2010)
Sur les motos à transmission par arbre et sur les scooters, un carter au centre de la roue arrière contient les pignons de la transmission finale. Une vidange de ce
« pont » est à effectuer périodiquement.
Peinture moto : effacer les rayures
(01/02/2010)
Sur une peinture abîmée, les défauts les plus visibles ne touchent, la plupart du temps, que la couche superficielle. Aussi, avant d’envisager une remise à neuf, sachez que l’on peut restaurer soi-même l’aspect de sa moto, pour un résultat souvent surprenant.
Moto Guzzi : le Vade-Mecum en vente
(12/01/2010)
A l’occasion des 30 ans du Moto-Guzzi Club de France, le club de ces amateurs de la marque propose un Vade-mecum du Guzziste.
Moto Mag Hors série Mécanique : toujours en kiosque
(13/10/2009)
Vous ne touchez jamais le moindre tournevis, la vue d’une clé à molette vous donne des boutons… le Hors série de Moto Magazine est fait pour vous.
Carburant : le flop de l’essence E10
(26/09/2009)
Après 4 mois de commercialisation, le fameux carburant SP95 E10 (10% d’éthanol pour 90% de sans-plomb) est pour l’instant un flop commercial.
Atelier self mécanique moto à Montreuil (93)
(17/09/2009)
La FFMC PPC (Paris Petite Couronne) recherche des bénévoles pour lancer son atelier de self mécanique.
Transmission à double embrayage : Honda en pointe (+vidéo)
(10/09/2009)
Après avoir équipé sa DN 01 d’une transmission hydraulique, Honda, toujours à la tête de la technologie, équipera sa nouvelle VFR 1200 d’une transmission à double embrayage et envisage de l’étendre dans sa gamme.
Mécanique moto : un petit Quizz pour la rentrée
(06/09/2009)
S’il n’a pas toujours le temps ni le matériel qui lui permet de faire de la mécanique, ou l’entretien de sa machine, tout utilisateur de deux-roues a intérêt à connaître un minimum de culture mécanique, ne serait-ce que pour expliquer à son mécanicien d’éventuels soucis ou pour éviter de se faire avaler (facturer !) n’importe quoi. Voici donc un petit questionnaire pour mesurer votre niveau en mécanique.
Hors série Mécanique 2009 de Moto magazine
(31/08/2009)
La complexité des machines modernes incitent de moins en moins de motards à toucher aux entrailles de leurs motos. Pourtant, pour les machines récentes et pour une grande majorité des plus anciennes, l’entretien courant est à la portée de tous, pour peu d’opérer avec méthode et avec de bons outils...
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