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Saxon 1600 Hench Man

Saxon 1600 Hench Man (19/05/2009)

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Revenu de tout ? Limite blasé par des années de moto ? Plus grand-chose ne vous émeut et les derniers salons moto vous ont laissé de glace ? Rassurez-vous, la Saxon Hench Man apporte une solution, certes coûteuse, à votre problème ! Un engin qui vous ramène illico aux racines de la moto…

Aprilia 1000 RSV4 Factory

Aprilia 1000 RSV4 Factory (06/05/2009)

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4-cylindres en V inédit, partie-cycle de « course », performances élevées, la RSV4 va bousculer le monde fermé des hypersports. Si cette version Factory s’adresse à un public fortuné, la version R alignera un tarif similaire à celui des japonaises. Ouf !

Ducati 1098 Streetfighter S

Ducati 1098 Streetfighter S (29/04/2009)

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Sous une appellation quelque peu évocatrice, le nouveau roadster musclé de Ducati, puisant allègrement dans la banque d’organes des sportives de la marque, se montre plein de nuances : doté d’un châssis hyperaffûté, sa mécanique est étonnamment docile. Peu de détails agacent, sauf quelques peccadilles, surtout sur circuit.

BMW F 800 R

BMW F 800 R (21/04/2009)

Doté du bicylindre déjà connu sur les routières S et ST et sur les trails GS, le BMW F 800 R s’attaque au marché du roadster de moyenne cylindrée. D’un look résolument jeune, performant, il est de plus affiché à un tarif – hors options ! – à peine plus élevé qu’une Kawasaki 750 Z.

Match BMW F 650 GS / Kawasaki 650 Versys

Match BMW F 650 GS / Kawasaki 650 Versys  (20/04/2009)

L’arrivée de la BMW F 650 GS (qui cube bizarrement 800 cm3) redynamise la petite famille des trails urbains et vient rouler sur les plates-bandes de la Kawasaki 650 Versys. L’allemande compte sur sa souplesse d’utilisation quand la japonaise joue plutôt la carte du confort. Démonstration…

KTM 990 SMR

KTM 990 SMR  (07/04/2009)

Sacrée bestiole, cette KTM de pur esprit racing ! Utilisable au quotidien malgré un confort spartiate, l’engin s’exprime avant tout sur la piste.
 Démonstration sur le nouveau circuit de Portimao, au Portugal.

Harley-Davidson 883 Iron

Harley-Davidson 883 Iron (31/03/2009)

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La Harley Davidson Iron est une déclinaison du Sportster qui mise sur son esthétique « sauvage » pour séduire. Bien sûr loin d’une sportive, elle dispose toutefois d’un moteur vivant et d’une bonne maniabilité. Son truc, c’est avant tout la balade, à un prix modique… pour une Harley.

Triumph 900 Bonneville

Triumph 900 Bonneville  (24/03/2009)

Cadeau d’anniversaire. Pour ses cinquante ans, l’usine offre une paire de jantes à sa Bonneville. Un cadeau qui, accompagné de quelques autres aménagements, modifie le comportement de la machine dans le sens de la facilité.
 Petit galop d’essai dans les Alpes-Maritimes.

Ducati 1198 S

Ducati 1198 S (20/03/2009)

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Évolution de la « 1098 » apparue en 2007, la « 1198 » ne se contente pas d‘une simple majoration de cylindrée. Techniquement, les modifications sont nombreuses et rapprochent de plus en plus cette machine de sa jumelle championne du monde Superbike.

BMW K 1300 R

BMW K 1300 R  (18/03/2009)

En 2009, le roadster BMW K profite comme les versions S et GT de certaines évolutions indispensables. En configuration européenne, la K 1300 R concurrence aisément ses plus puissants rivaux.
 Une partie-cycle sûre et un étonnant confort de conduite constituent cependant ses arguments les plus marquants.

Kawasaki 250 KLX

Kawasaki 250 KLX (10/03/2009)

Chez Kawa, les cylindrées modestes, on y croit ! Après la sportive 250 Ninja, les verts nous proposent un trail polyvalent à souhait. Une semaine en selle convainc que le plaisir ne se mesure pas en cm3...

Suzuki SFV 650 Gladius

Suzuki SFV 650 Gladius (03/03/2009)

Cette année, le panel offert aux jeunes permis et amateurs de mécanique raisonnées s’enrichit, avec notamment l’arrivée de la 650 Gladius. Pour autant, Suzuki n’a pas lésiné : le bicylindre dérivé de la petite SV prend du caractère, la géométrie et la position de conduite rendent la Gladius agréable et facile.

Yamaha YZF 1000 R1

Yamaha YZF 1000 R1 (18/02/2009)

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Yamaha ayant annoncé un calage moteur du même type que la M1 championne du monde de MotoGP, la R1 2009 faisait parler d’elle avant même de pointer son museau. Essayée en « libre », la mécanique se révèle d’une docilité inattendue et le fameux calage devrait profiter à la version française bridée à 100 ch.

Moto Mag : Hors Série occasions 2009

Moto Mag : Hors Série occasions 2009 (04/02/2009)

120 Motos analysées : roadsters, routières, sportives, trails, customs et 125 cm2. Les 10 meilleurs plans-fiabilité de l’année. Occasion mode d’emploi : pour éviter les mauvais plans. Dossier achat à l’étranger.

Honda 125 CBF

Honda 125 CBF (03/02/2009)

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Petite moto basique par excellence, la Honda CG, après deux ans d’absence, réapparaît sur le devant de la scène, revue et corrigée, prête à affronter la concurrence du sud-est asiatique, et nippone, grâce notamment à un prix bien étudié.

Yamaha 600 XJ6 Diversion

Yamaha 600 XJ6 Diversion (27/01/2009)

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Mignonne, facile et amusante, cette nouvelle Div’ signe le retour de Yamaha aux machines d’entrée de gamme. Sa polyvalence et sa finition correcte la placent en bonne position dans un segment de marché très concurrentiel… à commencer par la Fazer !